PorscheBenzina
Cayman
279 ch · 2014
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayman | 5 Standard Range FWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 8h46 | 88 min · Cayman |
| Soste di ricarica | 4 soste | 6 soste | 2 soste · Cayman |
| Costo dell'energia consumata | 501,27 € | 81,13 € | 420,14 € · 5 Standard Range FWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Cayman (termico) effettua 4 soste per 20 min complessivi, la 5 Standard Range FWD (elettrico) 6 soste per 108 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 68 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 501,27 € per Cayman contro 81,13 € per 5 Standard Range FWD.
I valori WLTP ufficiali (9,7 L/100km per Cayman e 17,9 kWh/100km per 5 Standard Range FWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 30,0 L/100km (Cayman) e 21,5 kWh/100km (5 Standard Range FWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,651 €/km | 124,94 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,651 €/km | 124,94 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,651 €/km | 124,94 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,651 €/km | 124,94 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 2 km | 1 L consumati | 0,755 €/km | 1,51 € |
| Totale viaggio | 501,27 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 211 km | 45 kWh consumati | 0,043 €/km | 9,06 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 68 kW · 0,60 €/kWh | 91 km | 20 kWh consumati | 0,129 €/km | 11,72 € |
| Totale viaggio | 81,13 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Cayman | MG 5 Standard Range FWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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279 ch · 2014
177 ch · 50.3 kWh · 2022
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayman arriva in 7h18 con 4 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 501,27 € (Cayman) e 81,13 € (5 Standard Range FWD). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.