PorscheBenzina
Cayman S (Manual) 987
320 ch · 2011
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayman S (Manual) 987 | Cayenne (Manual) 958.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 178,83 € | 284,32 € | 105,49 € · Cayman S (Manual) 987 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Cayman S (Manual) 987 contro 1 sosta di 5 min per la Cayenne (Manual) 958.1.
I valori WLTP ufficiali (10,9 L/100km per Cayman S (Manual) 987 e 14,5 L/100km per Cayenne (Manual) 958.1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 11,4 L/100km (Cayman S (Manual) 987) e 18,2 L/100km (Cayenne (Manual) 958.1). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 504 km | 58 L consumati | 0,232 €/km | 117,05 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 266 km | 30 L consumati | 0,232 €/km | 61,78 € |
| Totale viaggio | 178,83 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 495 km | 90 L consumati | 0,369 €/km | 182,85 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 275 km | 50 L consumati | 0,369 €/km | 101,47 € |
| Totale viaggio | 284,32 € |
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320 ch · 2011
294 ch · 2010
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayman S (Manual) 987 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 178,83 € (Cayman S (Manual) 987) e 284,32 € (Cayenne (Manual) 958.1). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.