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Porsche Cayman S (Manual) 987
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayman S (Manual) 987 | Cayenne (Manual) 958.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,96 s | 7,70 s | 2,74 s · Cayman S (Manual) 987 |
| 400 m partenza da fermo | 12,91 s | 15,53 s | 2,62 s · Cayman S (Manual) 987 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,95 s | 28,29 s | 5,34 s · Cayman S (Manual) 987 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 286 km/h | 225 km/h | 61 km/h · Cayman S (Manual) 987 |
| Rapporto peso/potenza | 4,22 kg/CV | 7,35 kg/CV | miglior rapporto · Cayman S (Manual) 987 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayman S (Manual) 987 | Cayenne (Manual) 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 5,18 s |
| 0–100 km/h | 4,96 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 6,41 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 9,69 s | 18,70 s |
| 0–200 km/h | 14,82 s | 35,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,91 s | 15,53 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,95 s | 28,29 s |
| Vel. max | 286 km/h | 225 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 320 CV | 6 cyl |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 294 CV | V6 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Cayman S (Manual) raggiunge i 100 km/h in 4,97 s contro 7,70 s della Cayenne (Manual). A questo punto, la Cayman S (Manual) ha 2,74 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
A 200 metri, la Cayman S (Manual) viaggia a 148 km/h contro 119 km/h della Cayenne (Manual). Il distacco è di 1,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S (Manual) taglia il traguardo in 12,90 s contro 15,52 s. Il distacco di 2,62 s rappresenta circa 102 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayman S (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 208 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S (Manual) chiude in 22,95 s contro 28,28 s, con 5,34 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 227 km/h, la Cayenne (Manual) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,22 kg/cv vs 7,35 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,24 secondi. La differenza di 2,74 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayman S (Manual) 987 (4,96 s vs 7,70 s).
Cayman S (Manual) 987 passa da 0 a 100 km/h in 4,96 secondi (simulazione calibrata).
Cayman S (Manual) 987: 320 CV, rapporto 4,22 kg/CV. Cayenne (Manual) 958.1: 294 CV, rapporto 7,35 kg/CV.
Cayman S (Manual) 987: 286 km/h. Cayenne (Manual) 958.1: 225 km/h.