PorscheBenzina
Cayman S PDK
324 ch · 2010
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayman S PDK | Cayenne V6 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h08 | 5 min · Cayman S PDK |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · Cayman S PDK |
| Costo dell'energia consumata | 177,55 € | 367,60 € | 190,05 € · Cayman S PDK |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Cayman S PDK contro 2 soste per 10 min complessivi per la Cayenne V6.
I valori WLTP ufficiali (10,1 L/100km per Cayman S PDK e 13,1 L/100km per Cayenne V6) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,6 L/100km (Cayman S PDK) e 22,0 L/100km (Cayenne V6). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 542 km | 58 L consumati | 0,231 €/km | 124,94 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 228 km | 24 L consumati | 0,231 €/km | 52,61 € |
| Totale viaggio | 177,55 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 347 km | 76 L consumati | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Firenze, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 347 km | 76 L consumati | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 76 km | 17 L consumati | 0,479 €/km | 36,40 € |
| Totale viaggio | 367,60 € |
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324 ch · 2010
304 ch · 2013
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayman S PDK arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 177,55 € (Cayman S PDK) e 367,60 € (Cayenne V6). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.