Tra i 29 S 2008–2012, la Cayman S PDK si classifica 22.º su 29 in 0–100 km/h (4,7 s, dietro la Lamborghini Aventador LP700), 28.º su 29 in Vel. max. (275 km/h, dietro la Lamborghini Aventador LP700), 24.º su 29 in Potenza per tonnellata (236 CV/t, dietro la Lamborghini Aventador LP700).
Porsche Cayman S PDK
324 CV, 4,7 s nello 0-100 : tra i 29 S 2008–2012, la Cayman S PDK si classifica 22.º su 29 in 0–100 km/h, 28.º su 29 in Vel. max., 24.º su 29 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Lamborghini Aventador LP700. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
324CV
370 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 275 km/h
Cons.
10,1L
/100 km
Serbatoio
63.973429L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 6 cyl. · Atmosphérique
- Cilindrata
- 3436 cm³
- Puissance thermique
- 324 CV
- Potenza combinata
- 324 CV
- Coppia combinata
- 370 Nm
- Cambio
- Double embrayage Automatique
- Trasmissione
- Propulsion
Consumo
- Cons. WLTP
- 10,1 L/100 km
- Serbatoio
- 63.973429 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 4,7 s
- VMax
- 275 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4376 mm
- Interasse
- 2415 mm
- Larghezza
- 1801 mm
- Altezza
- 1306 mm
- Bagagliaio
- 280 L
- Peso a vuoto
- 1375 kg
- Cx
- 0.3
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 29 S, la Cayman S PDK si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,7 s nello 0-100 (22.º su 29 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayman S PDK si posiziona 22.º su 29 in 0–100 km/h, a 1,8 s dal riferimento Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).
Velocità massima: 275 km/h (28.º su 29 in Vel. max.)
Velocità massima di 275 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 350 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Cayman S PDK rispetto alle S
Confronto su 29 S commercializzati tra 2008–2012.
0–100 km/h22e / 29
4,7 s
Min 5,0 s · Porsche Cayman S (Manual)Max 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Vel. max.28e / 29
275 km/h
Min 275 km/h · Porsche Cayman S (PDK)Max 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Potenza per tonnellata24e / 29
236 CV/t
Min 226 CV/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 444 CV/t · Lamborghini Aventador LP700
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaBMW Z4 M40i 2018340 CV · 4,5 sBenzinaBMW Z4 M40i 2021340 CV · 4,5 sBenzinaJaguar F-TYPE P300300 CV · 5,7 sBenzinaBMW Z4 sDrive30i258 CV · 5,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Porsche Cayman 987
Generazione 987 lanciata nel 2006. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 987
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche Cayman S PDK: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Lamborghini Aventador LP700 guida in 0–100 km/h (2,9 s vs 4,7 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayman S PDK vs Lamborghini Aventador LP700 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.