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Home›Autostrada›Porsche Panamera vs Porsche Panamera 4

Confronto autonomia in autostrada

Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Panamera 4 970.1

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 ch · 2011

VS
PorscheBenzina

Panamera 4 970.1

304 ch · 2011

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale
Percorso di simulazione

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy

Panamera 970.1Panamera 4 970.1
Tempo totale7h037h03
Soste di ricarica1 sosta1 sosta
Costo totale197,48 €−2,66 €200,14 €

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Panamera 970.1
100%
558 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +72 L · 143.05 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
197,48 €
Costo
PorscheBenzinaPiù veloce
Panamera 4 970.1
100%
550 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +72 L · 143.05 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
200,14 €
Costo

Analisi

Risultato molto ravvicinato: meno di un minuto di differenza su questo percorso. I due veicoli sono equivalenti in autostrada su questa distanza.

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Panamera 970.1 contro 1 sosta di 5 min per la Panamera 4 970.1.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (11,1 L/100km per Panamera 970.1 e 11,3 L/100km per Panamera 4 970.1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 12,9 L/100km (Panamera 970.1) e 13,1 L/100km (Panamera 4 970.1). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche

Panamera 970.1

TrattoDistanza€/kmCosto
Milano → Roma, A1carburante · 1,99 €/L558 km72 L consumati0,256 €/km143,05 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L212 km27 L consumati0,257 €/km54,43 €
Totale viaggio197,48 €
Porsche

Panamera 4 970.1

TrattoDistanza€/kmCosto
Milano → Roma, A1carburante · 1,99 €/L550 km72 L consumati0,260 €/km143,05 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L220 km29 L consumati0,260 €/km57,09 €
Totale viaggio200,14 €

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PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 ch · 2011

PorscheBenzina

Panamera 4 970.1

304 ch · 2011

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera 970.1 arriva in 7h03 con 1 sosta.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

In elettrico: 197,48 € (Panamera 970.1) e 200,14 € (Panamera 4 970.1). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.