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  • SchedePanamera · 718

Porsche Panamera Turbo vs Porsche 718 Spyder

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

limousine · 2018 vs 2020 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

Panamera Turbo

550 ch · 2018

VS
PorscheBenzinaPlus rapide

718 Spyder

420 ch · 2020

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Panamera Turbo

7h13ricarica inclusa

3 soste · 157,06 €

Distacco10 mina favore di 718 Spyder
BPorsche 718 Spyder

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 194,74 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraPanamera Turbo718 SpyderDistacco
Tempo totale7h137h0310 min · 718 Spyder
Soste di ricarica3 soste1 sosta2 soste · 718 Spyder
Costo dell'energia consumata157,06 €194,74 €37,68 € · Panamera Turbo

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Panamera Turbo
100%
227 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +21 L · 46,29 €
Rifornimento 2
5 min · +21 L · 46,29 €
Rifornimento 3
5 min · +21 L · 46,29 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h13
3
Soste
7h13
Durata
157,06 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzinaPiù veloce
718 Spyder
100%
494 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +58 L · 124,94 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
194,74 €
Costo dell'energia consumata

I 10 minuti di vantaggio della 718 Spyder non derivano dalla velocità di marcia, ma da 2 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 3).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la 718 Spyder contro 3 soste per 15 min complessivi per la Panamera Turbo.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (11,2 L/100km per Panamera Turbo e 11,1 L/100km per 718 Spyder) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,4 L/100km (Panamera Turbo) e 11,7 L/100km (718 Spyder). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Panamera Turbo

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L227 km21 L consumati0,204 €/km46,29 €
Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L227 km21 L consumati0,204 €/km46,29 €
Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L227 km21 L consumati0,204 €/km46,29 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L89 km8 L consumati0,205 €/km18,21 €
Totale viaggio157,06 €

Porsche 718 Spyder

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L494 km58 L consumati0,253 €/km124,94 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L276 km32 L consumati0,253 €/km69,80 €
Totale viaggio194,74 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
11,2 L/100 km · 11,1 L/100 km
Serbatoio
23,7 L · 64,0 L

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PorscheBenzina

Panamera Turbo

550 ch · 2018

PorscheBenzina

718 Spyder

420 ch · 2020

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A

Porsche Panamera Turbo

In questa pagina7h13, 3 soste

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B

Porsche 718 Spyder

In questa pagina7h03, 1 sosta

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 718 Spyder arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 157,06 € (Panamera Turbo) e 194,74 € (718 Spyder). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.