PorscheBEV
Taycan J1.1
402 ch · 71 kWh · 2023
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Taycan J1.1 | G6 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h35 | 7h23−12 min |
| Soste di ricarica | 4 soste | 2 soste−2 soste |
| Costo totale | 84,40 € | 59,42 €−24,98 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 2 soste per 25 min complessivi per la G6 contro 4 soste per 37 min complessivi per la Taycan J1.1.
I valori WLTP ufficiali (20,4 kWh/100km per Taycan J1.1 e 15,4 kWh/100km per G6) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 23,8 kWh/100km (Taycan J1.1) e 19,3 kWh/100km (G6). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Durante i 25 minuti di pausa della G6, l'autonomia risale di 416 km. Durante i 37 minuti cumulativi della Taycan J1.1, l'autonomia risale di 532 km. Al minuto: la G6 recupera 1,1× più velocemente. Il divario è meno marcato ma si accumula sulle lunghe distanze.
Una BMW 530i (segmento equivalente) consuma circa 8,0 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~114 €. Ovvero 1,4× il costo elettrico della Taycan J1.1 e 1,9× quello della G6. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 268 km64 kWh consumati | 0,048 €/km | 12,79 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1energia caricata a Enel X Way 213 kW · 0,60 €/kWh | 119 km28 kWh consumati | 0,143 €/km | 17,04 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 213 kW · 0,60 €/kWh | 119 km28 kWh consumati | 0,143 €/km | 17,04 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 213 kW · 0,60 €/kWh | 119 km28 kWh consumati | 0,143 €/km | 17,04 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 191 kW · 0,60 €/kWh | 144 km34 kWh consumati | 0,142 €/km | 20,50 € |
| Totale viaggio | 84,40 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 383 km74 kWh consumati | 0,039 €/km | 14,77 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 197 kW · 0,60 €/kWh | 170 km33 kWh consumati | 0,116 €/km | 19,68 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 190 kW · 0,60 €/kWh | 216 km42 kWh consumati | 0,116 €/km | 24,97 € |
| Totale viaggio | 59,42 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Taycan J1.1 | Xpeng G6 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~55 km | ~65 km |
| 10 minuti | ~110 km | ~130 km |
| 20 minuti | ~221 km | ~261 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~209 km23 min | ~298 km25 min |
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402 ch · 71 kWh · 2023
292 ch · 82 kWh · 2023
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Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoQuanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il G6 arriva in 7h23 con 2 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 84,40 € (Taycan J1.1) e 59,42 € (G6). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.