XpengBEV
P7
424 ch · 75 kWh · 2020
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| P7 | Taycan J1.1 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 8h17 | 7h35−42 min |
| Soste di ricarica | 3 soste−1 sosta | 4 soste |
| Costo totale | 55,32 €−11,81 € | 67,13 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 4 soste per 37 min complessivi per la Taycan J1.1 contro 3 soste per 79 min complessivi per la P7.
I valori WLTP ufficiali (17,2 kWh/100km per P7 e 20,4 kWh/100km per Taycan J1.1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 20,6 kWh/100km (P7) e 23,8 kWh/100km (Taycan J1.1). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Durante i 37 minuti di pausa della Taycan J1.1, l'autonomia risale di 532 km. Durante i 79 minuti cumulativi della P7, l'autonomia risale di 474 km. Al minuto: la Taycan J1.1 recupera 2,4× più velocemente. A questo ritmo, la sosta di ricarica si fonde nel ritmo del viaggio - giusto il tempo di un caffè. A un ritmo inferiore, detta il passo.
Una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente) consuma circa 7,2 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~103 €. Ovvero 1,9× il costo elettrico della P7 e 1,5× quello della Taycan J1.1. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,21 €/kWh | 327 km68 kWh consumati | 0,043 €/km | 14,17 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 75 kW · 0,45 €/kWh | 145 km30 kWh consumati | 0,093 €/km | 13,50 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 75 kW · 0,45 €/kWh | 145 km30 kWh consumati | 0,093 €/km | 13,50 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,45 €/kWh | 152 km31 kWh consumati | 0,093 €/km | 14,14 € |
| Totale viaggio | 55,32 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1energia caricata a casa · 0,21 €/kWh | 268 km64 kWh consumati | 0,050 €/km | 13,42 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1energia caricata a Enel X Way 213 kW · 0,45 €/kWh | 119 km28 kWh consumati | 0,107 €/km | 12,78 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 213 kW · 0,45 €/kWh | 119 km28 kWh consumati | 0,107 €/km | 12,78 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 213 kW · 0,45 €/kWh | 119 km28 kWh consumati | 0,107 €/km | 12,78 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 191 kW · 0,45 €/kWh | 144 km34 kWh consumati | 0,107 €/km | 15,37 € |
| Totale viaggio | 67,13 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Xpeng P7 | Porsche Taycan J1.1 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~23 km | ~55 km |
| 10 minuti | ~45 km | ~110 km |
| 20 minuti | ~90 km | ~221 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~254 km61 min | ~209 km23 min |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
424 ch · 75 kWh · 2020
402 ch · 71 kWh · 2023
Valuta il tuo veicolo attuale o consulta gli annunci di usato.
Xpeng P7 e Porsche Taycan J1.1 usati vicino a te.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoQuanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Taycan J1.1 arriva in 7h35 con 4 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 55,32 € (P7) e 67,13 € (Taycan J1.1). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.