Xpeng P7

ElettricoberlinaGENERAZIONE Gen I, 2020

424 CV, 450 km di autonomia, 4,3 s nello 0-100 : tra i 8 berline elettriche 2018–2022, la P7 si classifica 7.º su 7 in Autonomia WLTP, 5.º su 5 in Potenza ricarica DC, 5.º su 8 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
424 CV
655 Nm, dont 430 CV elet.
0 → 100 km/h
4,3 s
VMax 170 km/h
Autonomia
450 km
WLTP
Ricarica DC
80 kW

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Puissance électrique
430 CV
Potenza combinata
424 CV
Couple
655 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Trasmissione
Integrale (AWD)

Batteria e ricarica

Capacità batteria
75 kWh
Autonomia WLTP
450 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
80 kW
Conso élec WLTP
17,2 kWh/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,3 s
VMax
170 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza
1896 mm
Altezza
1450 mm
Peso a vuoto
2040 kg
Cx
0.236

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 8 berline elettriche, la P7 si posiziona (ultima del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia.

Meno adatto per

Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ª con 629 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ª con 250 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 450 km WLTP (7.º su 7 in Autonomia WLTP)

La P7 offre 450 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (629 km).

Ricarica: 80 kW DC (5.º su 5 in Potenza ricarica DC)

La P7 accetta fino a 80 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (250 kW).

Dove si colloca la P7 rispetto alle berline elettriche

Confronto su 8 berline elettriche commercializzati tra 2018–2022.
Autonomia WLTP7e / 7
450 km
Min 450 km · Xpeng P7Max 629 km · Tesla Model 3 Long Range AWD
Potenza ricarica DC5e / 5
80 kW
Min 80 kW · Xpeng P7Max 250 kW · Tesla Model 3 Long Range AWD
0–100 km/h5e / 8
4,3 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 3,3 s · Tesla Model 3 Performance

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

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Xpeng P7: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la P7 nel suo segmento?

Tra i 8 berline elettriche 2018–2022, la P7 si classifica 7.º su 7 in Autonomia WLTP (450 km, dietro la Tesla Model 3 Long Range AWD), 5.º su 5 in Potenza ricarica DC (80 kW, dietro la Tesla Model 3 Long Range AWD), 5.º su 8 in 0–100 km/h (4,3 s, dietro la Tesla Model 3 Performance).

Qual è l’autonomia WLTP della P7?

450 km WLTP dichiarati - ovvero la 7.º su 7 in autonomie du segment su 7 modelli. Il riferimento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (629 km).

Quanto costa mantenere la P7?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Tesla Model 3 Long Range AWD al suo posto?

La Tesla Model 3 Long Range AWD guida in Autonomia WLTP (629 km vs 450 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello P7 vs Tesla Model 3 Long Range AWD per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.