PorscheBEV
Taycan GTS
590 ch · 83.7 kWh · 2023
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Taycan GTS | Macan GTS | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h28 | 6h58 | 30 min · Macan GTS |
| Soste di ricarica | 4 soste | 0 soste | 4 soste · Macan GTS |
| Costo dell'energia consumata | 87,87 € | 140,36 € | 52,49 € · Taycan GTS |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Macan GTS (termico) effettua nessuna sosta, la Taycan GTS (elettrico) 4 soste per 30 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 87,87 € per Taycan GTS contro 140,36 € per Macan GTS.
I valori WLTP ufficiali (20,3 kWh/100km per Taycan GTS e 9,9 L/100km per Macan GTS) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 25,5 kWh/100km (Taycan GTS) e 8,4 L/100km (Macan GTS). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 295 km | 75 kWh consumati | 0,051 €/km | 15,07 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 251 kW · 0,60 €/kWh | 131 km | 33 kWh consumati | 0,153 €/km | 20,09 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 251 kW · 0,60 €/kWh | 131 km | 33 kWh consumati | 0,153 €/km | 20,09 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 251 kW · 0,60 €/kWh | 131 km | 33 kWh consumati | 0,153 €/km | 20,09 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 245 kW · 0,60 €/kWh | 82 km | 21 kWh consumati | 0,153 €/km | 12,53 € |
| Totale viaggio | 87,87 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 65 L consumati | 0,182 €/km | 140,36 € |
| Totale viaggio | 140,36 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Taycan GTS | Porsche Macan GTS |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~62 km | - |
| 10 minuti | ~123 km | - |
| 20 minuti | ~247 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~229 km · 23 min | - |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
590 ch · 83.7 kWh · 2023
360 ch · 2022
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h28, 4 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6h58, 0 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Macan GTS arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 87,87 € (Taycan GTS) e 140,36 € (Macan GTS). Come riferimento, una BMW 530i (segmento equivalente, ~8,0 L/100 km) costerebbe circa 114 € di carburante.