RenaultBEV
Megane E-Tech Electric
218 ch · 60 kWh · 2024
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Megane E-Tech Electric | Leaf 24kWh AZE0 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h27 | 11h44 | 257 min · Megane E-Tech Electric |
| Soste di ricarica | 2 soste | 17 soste | 15 soste · Megane E-Tech Electric |
| Costo dell'energia consumata | 42,16 € | 87,04 € | 44,88 € · Megane E-Tech Electric |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 2 soste per 29 min complessivi per la Megane E-Tech Electric contro 17 soste per 286 min complessivi per la Leaf 24kWh AZE0.
I valori WLTP ufficiali (15,8 kWh/100km per Megane E-Tech Electric e 19,0 kWh/100km per Leaf 24kWh AZE0) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 13,8 kWh/100km (Megane E-Tech Electric) e 20,5 kWh/100km (Leaf 24kWh AZE0). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Durante i 29 minuti di pausa della Megane E-Tech Electric, l'autonomia risale di 409 km. Durante i 286 minuti cumulativi della Leaf 24kWh AZE0, l'autonomia risale di 706 km. Al minuto: la Megane E-Tech Electric recupera 5,6× più velocemente. A questo ritmo, la sosta di ricarica si fonde nel ritmo del viaggio - giusto il tempo di un caffè. A un ritmo inferiore, detta il passo.
Una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 6,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~97 €. Ovvero 2,3× il costo elettrico della Megane E-Tech Electric e 1,1× quello della Leaf 24kWh AZE0. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 391 km | 54 kWh consumati | 0,028 €/km | 10,81 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 174 km | 24 kWh consumati | 0,083 €/km | 14,40 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 114 kW · 0,60 €/kWh | 205 km | 28 kWh consumati | 0,083 €/km | 16,96 € |
| Totale viaggio | 42,16 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 94 km | 19 kWh consumati | 0,041 €/km | 3,84 € |
| Parma, A1 → Parma, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Bologna, A1 → Bologna, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Bologna, A1 → Bologna, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Firenze, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Firenze, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Roma, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Roma, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Cassino, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Cassino, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 42 km | 9 kWh consumati | 0,122 €/km | 5,11 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 30 kW · 0,60 €/kWh | 12 km | 2 kWh consumati | 0,118 €/km | 1,42 € |
| Totale viaggio | 87,04 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Renault Megane E-Tech Electric | Nissan Leaf 24kWh AZE0 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~55 km | - |
| 10 minuti | ~110 km | - |
| 20 minuti | ~220 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~304 km · 30 min | - |
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109 ch · 21.3 kWh · 2013
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Megane E-Tech Electric arriva in 7h27 con 2 soste di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 42,16 € (Megane E-Tech Electric) e 87,04 € (Leaf 24kWh AZE0). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.