RenaultBEV
Scenic E-Tech Electric 220
218 ch · 87 kWh · 2024
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Scenic E-Tech Electric 220 | ID.3 Pro | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h41−18 min | 7h59 |
| Soste di ricarica | 3 soste−1 sosta | 4 soste |
| Costo totale | 64,55 € | 64,50 €−0,05 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 3 soste per 42 min complessivi per la Scenic E-Tech Electric 220 contro 4 soste per 61 min complessivi per la ID.3 Pro.
I valori WLTP ufficiali (16,6 kWh/100km per Scenic E-Tech Electric 220 e 15,4 kWh/100km per ID.3 Pro) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 20,8 kWh/100km (Scenic E-Tech Electric 220) e 18,5 kWh/100km (ID.3 Pro). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Durante i 42 minuti di pausa della Scenic E-Tech Electric 220, l'autonomia risale di 422 km. Durante i 61 minuti cumulativi della ID.3 Pro, l'autonomia risale di 517 km. Al minuto: la Scenic E-Tech Electric 220 recupera 1,2× più velocemente. Il divario è meno marcato ma si accumula sulle lunghe distanze.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 1,7× il costo elettrico della Scenic E-Tech Electric 220 e 1,7× quello della ID.3 Pro. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 377 km78 kWh consumati | 0,042 €/km | 15,67 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 123 kW · 0,60 €/kWh | 168 km35 kWh consumati | 0,124 €/km | 20,88 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1energia caricata a Enel X Way 123 kW · 0,60 €/kWh | 168 km35 kWh consumati | 0,124 €/km | 20,88 € |
| Cassino, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 121 kW · 0,60 €/kWh | 57 km12 kWh consumati | 0,125 €/km | 7,12 € |
| Totale viaggio | 64,55 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 282 km52 kWh consumati | 0,037 €/km | 10,45 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 93 kW · 0,60 €/kWh | 126 km23 kWh consumati | 0,110 €/km | 13,92 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 93 kW · 0,60 €/kWh | 126 km23 kWh consumati | 0,110 €/km | 13,92 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1energia caricata a Enel X Way 93 kW · 0,60 €/kWh | 126 km23 kWh consumati | 0,110 €/km | 13,92 € |
| Cassino, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 92 kW · 0,60 €/kWh | 111 km20 kWh consumati | 0,111 €/km | 12,30 € |
| Totale viaggio | 64,50 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Renault Scenic E-Tech Electric 220 | Volkswagen ID.3 Pro |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~32 km |
| 10 minuti | - | ~63 km |
| 20 minuti | - | ~126 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~220 km37 min |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
218 ch · 87 kWh · 2024
204 ch · 58 kWh · 2021
Valuta il tuo veicolo attuale o consulta gli annunci di usato.
Renault Scenic E-Tech Electric 220 e Volkswagen ID.3 Pro usati vicino a te.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoQuanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Scenic E-Tech Electric 220 arriva in 7h41 con 3 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 64,55 € (Scenic E-Tech Electric 220) e 64,50 € (ID.3 Pro). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.