ToyotaPHEV
RAV4 PHEV
306 ch · 14.4 kWh · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | RAV4 PHEV | Atto 3 Extended Range | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h59 | 56 min · RAV4 PHEV |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 3 soste | 2 soste · RAV4 PHEV |
| Costo dell'energia consumata | 130,86 € | 56,10 € | 74,76 € · Atto 3 Extended Range |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la RAV4 PHEV contro 3 soste per 61 min complessivi per la Atto 3 Extended Range.
I valori WLTP ufficiali (17,8 kWh/100km per RAV4 PHEV e 15,5 kWh/100km per Atto 3 Extended Range) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,5 L/100km (RAV4 PHEV) e 16,7 kWh/100km (Atto 3 Extended Range). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 0,8× il costo elettrico della RAV4 PHEV e 2,0× quello della Atto 3 Extended Range. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 75 km | 13 kWh consumati | 0,036 €/km | 2,67 € |
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 582 km | 50 L consumati | 0,185 €/km | 107,42 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 113 km | 10 L consumati | 0,184 €/km | 20,78 € |
| Totale viaggio | 130,86 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 315 km | 53 kWh consumati | 0,033 €/km | 10,54 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 83 kW · 0,60 €/kWh | 140 km | 23 kWh consumati | 0,100 €/km | 14,04 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 83 kW · 0,60 €/kWh | 140 km | 23 kWh consumati | 0,100 €/km | 14,04 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 76 kW · 0,60 €/kWh | 174 km | 29 kWh consumati | 0,100 €/km | 17,48 € |
| Totale viaggio | 56,10 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Toyota RAV4 PHEV | BYD Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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306 ch · 14.4 kWh · 2021
204 ch · 58.5 kWh · 2022
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il RAV4 PHEV arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 130,86 € (RAV4 PHEV) e 56,10 € (Atto 3 Extended Range). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.