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Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Volvo XC90 T8 AWD Recharge vs Porsche 911 Carrera S Cab 991.1
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h17
Plus rapide
5h17
Porsche
911 Carrera S Cab 991.12011
Coût énergie
154,19 €
Temps de trajet
5h17
Consommation11,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Départ
0 km
427 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
427 km
148 km · SP9539,62 €
Arrivée
Réservoir 69 %
575 km
Total énergie
154,19 €Volvo XC90 T8 AWD Recharge and Porsche 911 Carrera S Cab 991.1 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
Volvo
XC90 T8 AWD Recharge
ICE · 2.9 L/100Porsche
911 Carrera S Cab 991.1
ICE · 64 L · 11.4 L/100Pieno carburante · ~5 min
51 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
XC90 T8 AWD Recharge ou 911 Carrera S Cab : le trajet Milano – Roma en détail
XC90 T8 AWD Recharge vs 911 Carrera S Cab 991.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue XC90 T8 AWD Recharge de 911 Carrera S Cabsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.