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  • SchedeG9 · X1

Xpeng G9 vs BMW X1 xDrive20i F48

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV grande · 2024 vs 2021 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
XpengBEV

G9

543 ch · 91 kWh · 2024

VS
BMWIbridoPlus rapide

X1 xDrive20i F48

178 ch · 2021

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AXpeng G9

7h24ricarica inclusa

3 soste · 83,90 €

Distacco26 mina favore di X1 xDrive20i
BBMW X1 xDrive20i F48

6h58senza sosta

0 soste · 98,58 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraG9X1 xDrive20i F48Distacco
Tempo totale7h246h5826 min · X1 xDrive20i F48
Soste di ricarica3 soste0 soste3 soste · X1 xDrive20i F48
Costo dell'energia consumata83,90 €98,58 €14,68 € · G9

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

XpengBEV
G9
100%
360 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Ricarica 1
8 min · +36 kWh · 21,84 €
Ricarica 2
8 min · +36 kWh · 21,84 €
Ricarica 3
11 min · +47 kWh · 28,38 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h24
3
Soste
7h24
Durata
83,90 €
Costo dell'energia consumata
BMWIbridoPiù veloce
X1 xDrive20i F48
100%
1034 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
98,58 €
Costo dell'energia consumata

I 26 minuti di vantaggio della X1 xDrive20i F48 (ibrido) derivano dall'assenza di soste di ricarica: nessuna sosta contro 3 soste per 26 min complessivi per la G9 (elettrico).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La X1 xDrive20i F48 (ibrido) effettua nessuna sosta, la G9 (elettrico) 3 soste per 26 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 83,90 € per G9 contro 98,58 € per X1 xDrive20i F48.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (20,2 kWh/100km per G9 e 6,7 L/100km per X1 xDrive20i F48) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 25,3 kWh/100km (G9) e 5,9 L/100km (X1 xDrive20i F48). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

E su un viaggio andata e ritorno di 200 km?

Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Xpeng G9

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh324 km82 kWh consumati0,051 €/km16,39 €
Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 273 kW · 0,60 €/kWh144 km36 kWh consumati0,152 €/km21,84 €
Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 273 kW · 0,60 €/kWh144 km36 kWh consumati0,152 €/km21,84 €
Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 258 kW · 0,60 €/kWh157 km40 kWh consumati0,152 €/km23,83 €
Totale viaggio83,90 €

BMW X1 xDrive20i F48

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km45 L consumati0,128 €/km98,58 €
Totale viaggio98,58 €

Autonomia recuperata in base alla durata della pausa

Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
Durata della sosta alla colonninaXpeng G9BMW X1 xDrive20i F48
5 minuti~69 km-
10 minuti~139 km-
20 minuti~277 km-
Sessione completa 10 → 80 %~252 km · 20 min-

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
20,2 kWh/100 km · 6,7 L/100 km

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XpengBEV

G9

543 ch · 91 kWh · 2024

BMWIbrido

X1 xDrive20i F48

178 ch · 2021

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A

Xpeng G9

In questa pagina7h24, 3 soste

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B

BMW X1 xDrive20i F48

In questa pagina6h58, 0 soste

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Domande frequenti

Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X1 xDrive20i F48 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 83,90 € (G9) e 98,58 € (X1 xDrive20i F48). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.