Xpeng G9

ElettricoSUV grandeGENERAZIONE Gen I Refresh, 2024

543 CV, 490 km di autonomia, 3,9 s nello 0-100 : tra i 6 E-SUV elettriche 2022–2026, la G9 si classifica 5.º su 6 in Autonomia WLTP, 1.º su 6 in Potenza ricarica DC, 2.º su 6 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
543 CV
717 Nm, dont 551 CV elet.
0 → 100 km/h
3,9 s
VMax 200 km/h
Autonomia
490 km
WLTP
Ricarica DC
300 kW

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza elettrica
551 CV
Potenza combinata
543 CV
Couple
717 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Trasmissione
Integrale (AWD)

Batteria e ricarica

Capacità batteria
91 kWh
Autonomia WLTP
490 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
300 kW
Cons. elet. WLTP
20,2 kWh/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
3,9 s
VMax
200 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza
1937 mm
Altezza
1680 mm
Peso a vuoto
2355 kg
Cx
0.272

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 6 E-SUV elettriche, la G9 si posiziona (nell'ultimo terzo) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 1.º su 6 in Potenza ricarica DC (300 kW), 2.º su 6 in 0–100 km/h (3,9 s).

Meno adatto per

Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la BMW iX xDrive50 (1ª con 630 km) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Tesla Model X Plaid (1ª con 2,6 s) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 490 km WLTP (5.º su 6 in Autonomia WLTP)

La G9 offre 490 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW iX xDrive50 (630 km).

Ricarica: 300 kW DC (1.º su 6 in Potenza ricarica DC)

La G9 accetta fino a 300 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Xpeng G9 (300 kW).

Dove si colloca la G9 rispetto alle E-SUV elettriche

Confronto su 6 E-SUV elettriche commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia WLTP5e / 6
490 km
Min 490 km · Xpeng G9Max 630 km · BMW iX xDrive50
Potenza ricarica DC1e / 6
300 kW
Min 195 kW · BMW iX xDrive50Max 300 kW · Xpeng G9
0–100 km/h2e / 6
3,9 s
Min 8,6 s · Xpeng G9Max 2,6 s · Tesla Model X Plaid

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Xpeng G9: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la G9 nel suo segmento?

Tra i 6 E-SUV elettriche 2022–2026, la G9 si classifica 5.º su 6 in Autonomia WLTP (490 km, dietro la BMW iX xDrive50), 1.º su 6 in Potenza ricarica DC (300 kW, dietro la Xpeng G9), 2.º su 6 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Tesla Model X Plaid).

Qual è l’autonomia WLTP della G9?

490 km WLTP dichiarati - ovvero la 5.º su 6 in Autonomia WLTP su 6 modelli. Il riferimento è la BMW iX xDrive50 (630 km).

Quanto costa mantenere la G9?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una BMW iX xDrive50 al suo posto?

La BMW iX xDrive50 guida in Autonomia WLTP (630 km vs 490 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello G9 vs BMW iX xDrive50 per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.