F44 · GENERAZIONE 2020 · MONOVOLUME
BMWICE

220d xDrive Active Tourer

190 CV, 7,5 s nello 0-100 : tra i 38 M 2018–2022, la 220d xDrive Active Tourer si classifica 14.º su 38 in Consumo combinato, 14.º su 37 in Autonomia serbatoio, 3.º su 38 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima154415.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

190CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 222 km/h

Cons.

4,7L

/100 km

Serbatoio

51L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 220d xDrive Active Tourer

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura4 cyl.
Cilindrata1995 cm³
Potenza190 CV
Couple400 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP4,7 L/100km
Serbatoio51 L

Prestazioni

0 → 100 km/h7,5 s
VMax222 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4354 mm
Interasse2670 mm
Larghezza1800 mm
Altezza1555 mm
Bagagliaio468 L
Peso a vuoto1545 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP123 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 38 M, la 220d xDrive Active Tourer si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 3.º su 38 in 0–100 km/h (7,5 s).

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 216d Active Tourer (1ª con 4,0 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 216d Active Tourer (1ª con 1275 km) prende il vantaggio.

Consumi: 4,7 L/100 L/100 (14.º su 38 in Consumo combinato)

La 220d xDrive Active Tourer consuma 4,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 216d Active Tourer (4,0 L/100).

Autonomia serbatoio: 1085 km (14.º su 37 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 220d xDrive Active Tourer percorre 1085 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1275 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 220d xDrive Active Tourer rispetto alle M

Confronto su 38 M commercializzati tra 2018–2022.

Consumo combinato14e / 38
4.7 L/100
Min 6.7 L/100 · Bmw 216i Active TourerMax 4 L/100 · Bmw 216d Active Tourer
Autonomia serbatoio14e / 37
1 085 km
Min 672 km · Bmw 216i Active TourerMax 1 275 km · Bmw 216d Active Tourer
0–100 km/h3e / 38
7,5 s
Min 12,5 s · Citroen Berlingo PureTech 110 FWDMax 6,5 s · Bmw 225i xDrive Active Tourer

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 2 Series F44

Generazione F44 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della F44

Confronta

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Domande frequenti

BMW 220d xDrive Active Tourer: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 38 M 2018–2022, la 220d xDrive Active Tourer si classifica 14.º su 38 in Consumo combinato (4,7 L/100, dietro la Bmw 216d Active Tourer), 14.º su 37 in Autonomia serbatoio (1085 km, dietro la Bmw 216d Active Tourer), 3.º su 38 in 0–100 km/h (7,5 s, dietro la Bmw 225i xDrive Active Tourer).

1085 km con il serbatoio pieno (4,7 L/100 nel ciclo combinato) — 14.º su 37 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.