218i Steptronic
136 CV, 8,9 s nello 0-100 : tra i 108 compatte 2019–2023, la 218i Steptronic si classifica 69.º su 103 in Consumo combinato, 49.º su 95 in Autonomia serbatoio, 73.º su 108 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
136CV
220 Nm
0 → 100 km/h
8,9s
VMax 210 km/h
Cons.
6,1L
/100 km
Serbatoio
52L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 218i Steptronic
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 1998 cm\u00b3 |
| Potenza | 136 CV |
| Couple | 220 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | RWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,1 L/100km |
| Serbatoio | 52 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 8,9 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4432 mm |
| Interasse | 2690 mm |
| Larghezza | 1774 mm |
| Altezza | 1418 mm |
| Bagagliaio | 390 L |
| Peso a vuoto | 1435 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 137 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 108 compatte, la 218i Steptronic si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Consumi: 6,1 L/100 L/100 (69.º su 103 in Consumo combinato)
La 218i Steptronic consuma 6,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).
Autonomia serbatoio: 852 km (49.º su 95 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la 218i Steptronic percorre 852 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1308 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 218i Steptronic rispetto alle compatte
Confronto su 108 compatte commercializzati tra 2019–2023.
Consumo combinato
69esu 103
Autonomia serbatoio
49esu 95
0–100 km/h
73esu 108
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
A3 allstreet
150 CV · 0-100 8,3 s
A3 Sportback TFSI 110 kW
150 CV · 0-100 8,4 s
A3 Sedan
150 CV · 0-100 8,4 s
A3 allstreet
150 CV · 0-100 8,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 2 Series F44
Generazione F44 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della F44
Confronta
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Domande frequenti
BMW 218i Steptronic: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 108 compatte 2019–2023, la 218i Steptronic si classifica 69.º su 103 in Consumo combinato (6,1 L/100, dietro la Bmw 216d Steptronic), 49.º su 95 in Autonomia serbatoio (852 km, dietro la Bmw 216d Steptronic), 73.º su 108 in 0–100 km/h (8,9 s, dietro la BMW M2).
852 km con il serbatoio pieno (6,1 L/100 nel ciclo combinato) — 49.º su 95 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 216d Steptronic guida in Consumo combinato (3,9 L/100 vs 6,1 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 218i Steptronic vs Bmw 216d Steptronic per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.