Gazole mild-hybridgran turismoGENERAZIONE G32, 2021

BMW 620d Gran Turismo

190 CV, 7,9 s nello 0-100 : tra i 23 gran turismo ibride 2019–2023, la 620d Gran Turismo si classifica 3.º su 23 in Consumo combinato, 3.º su 23 in Autonomia serbatoio, 22.º su 23 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

190CV

400 Nm, dont 11 CV elet.

0 → 100 km/h

7,9s

VMax 220 km/h

Cons.

4,6L

/100 km

Serbatoio

66L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
4 cyl.
Cilindrata
1995 cm³
Puissance électrique
11 CV
Potenza combinata
190 CV
Couple
400 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione
Propulsion

Consumo

Cons. WLTP
4,6 L/100 km
Serbatoio
66 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
7,9 s
VMax
220 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
5091 mm
Interasse
3070 mm
Larghezza
1902 mm
Altezza
1538 mm
Bagagliaio
600 L
Peso a vuoto
1835 kg
Cx
0.25
CO₂ WLTP
120 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 23 gran turismo ibride, la 620d Gran Turismo si posiziona (top 3 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 3.º su 23 in Consumo combinato (4,6 L/100), 3.º su 23 in Autonomia serbatoio (1435 km).

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 520d Touring (1ª con 4,5 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 520d Touring (1ª con 1467 km) prende il vantaggio.

Consumi: 4,6 L/100 L/100 (3.º su 23 in Consumo combinato)

La 620d Gran Turismo consuma 4,6 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 520d Touring (4,5 L/100).

Autonomia serbatoio: 1435 km (3.º su 23 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 620d Gran Turismo percorre 1435 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1467 km.

Dove si colloca la 620d Gran Turismo rispetto alle gran turismo ibride

Confronto su 23 gran turismo ibride commercializzati tra 2019–2023.

Consumo combinato3e / 23
4.6 L/100
Min 7.4 L/100 · Bmw 640i xDrive Gran TurismoMax 4.5 L/100 · Bmw 520d Touring
Autonomia serbatoio3e / 23
1 435 km
Min 919 km · Bmw 640i xDrive Gran TurismoMax 1 467 km · Bmw 520d Touring
0–100 km/h22e / 23
7,9 s
Min 8,3 s · Bmw 520i TouringMax 4,8 s · Bmw 540d xDrive Touring

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Tutta la gamma BMW 6 Series G32

Generazione G32 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

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BMW 620d Gran Turismo: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 23 gran turismo ibride 2019–2023, la 620d Gran Turismo si classifica 3.º su 23 in Consumo combinato (4,6 L/100, dietro la Bmw 520d Touring), 3.º su 23 in Autonomia serbatoio (1435 km, dietro la Bmw 520d Touring), 22.º su 23 in 0–100 km/h (7,9 s, dietro la Bmw 540d xDrive Touring).

1435 km con il serbatoio pieno (4,6 L/100 nel ciclo combinato) - 3.º su 23 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw 520d Touring guida in Consumo combinato (4,5 L/100 vs 4,6 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 620d Gran Turismo vs Bmw 520d Touring per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.