Tra i 15 gran turismo ibride 2019–2023, la 640i Gran Turismo si classifica 14.º su 15 in 0–100 km/h (5,5 s, dietro la Bmw 540d xDrive), 3.º su 15 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Bmw 540i xDrive), 4.º su 15 in Potenza per tonnellata (180 CV/t, dietro la Bmw 540i).
640i Gran Turismo
333 CV, 5,5 s nello 0-100 : tra i 15 gran turismo ibride 2019–2023, la 640i Gran Turismo si classifica 14.º su 15 in 0–100 km/h, 3.º su 15 in Vel. max., 4.º su 15 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
333CV
450 Nm · 11 CV elet.
0 → 100 km/h
5,5s
VMax 250 km/h
Cons.
7,0L
/100 km
Serbatoio
68L
Specifiche complete BMW 640i Gran Turismo
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 6 cyl. |
| Cilindrata | 2998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 11 CV |
| Potenza combinata | 333 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | RWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,0 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5091 mm |
| Interasse | 3070 mm |
| Larghezza | 1902 mm |
| Altezza | 1538 mm |
| Bagagliaio | 600 L |
| Peso a vuoto | 1855 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 160 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 15 gran turismo ibride, la 640i Gran Turismo si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
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Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 3.º su 15 in Vel. max. (250 km/h), 4.º su 15 in Potenza per tonnellata (180 CV/t).
Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.
Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw 540d xDrive (1ª con 4,6 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Bmw 540i xDrive (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 5,5 s nello 0-100 (14.º su 15 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 640i Gran Turismo si posiziona 14.º su 15 in 0–100 km/h, a 0,9 s dal riferimento Bmw 540d xDrive (4,6 s).
Velocità massima: 250 km/h (3.º su 15 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la 640i Gran Turismo rispetto alle gran turismo ibride
Confronto su 15 gran turismo ibride commercializzati tra 2019–2023.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 540d xDrive guida in 0–100 km/h (4,6 s vs 5,5 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 640i Gran Turismo vs Bmw 540d xDrive per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.