AudiBenzina
S5 Sedan
Costo energetico annuale · 15 000 km
2 257€
15,05 € / 100 km
Equivalente a 1 134 L di benzina 95 all’anno
- Consumo ponderato
- 7,6 L/100km
- Prezzo carburante
- 1,99 €/L
- Carburante utilizzato
- 1134,4 L all’anno
Confronto consumi
Ibrido plug-in vs elettrico: il costo dipende dal tuo profilo d’uso. Seleziona il tuo scenario qui sotto.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,21 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
15,05 € / 100 km
Equivalente a 1 134 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
7,28 € / 100 km
Equivalente a 549 L di benzina 95 all’anno
BMW 520e G30 consuma 1 165 €/an in meno rispetto a Audi S5 Sedan, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 586 L di benzina 95 risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
1 165 €
≈ 586 L benzina 95
3 anni
3 496 €
≈ 1757 L benzina 95
5 anni
5 827 €
≈ 2928 L benzina 95
10 anni
11 655 €
≈ 5857 L benzina 95
Risparmio cumulato di BMW 520e G30 rispetto a Audi S5 Sedan. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Carburante | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| Carburante annuale1,99 €/L | 15 000 km | 0,150 €/km | 2 257 € |
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 225 kWh | 0,175 €/km | 2 626 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 225 kWh | 0,175 €/km | 2 626 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 225 kWh | 0,175 €/km | 2 626 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 225 kWh | 0,175 €/km | 2 626 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 2 626 € | ||
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L'autonomia dichiarata di BMW 520e è di 52 km (WLTP/EPA). In condizioni reali, questo valore è generalmente inferiore del 10-20%.
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