BMWIbrido
740i G11
Costo energetico annuale · 15 000 km
2 339€
15,60 € / 100 km
Equivalente a 1 176 L di benzina 95 all’anno
- Consumo ponderato
- 7,8 L/100km
- Prezzo carburante
- 1,99 €/L
- Carburante utilizzato
- 1175,6 L all’anno
Confronto consumi
Stessa auto, due motorizzazioni. Il simulatore calcola la differenza in base al tuo chilometraggio e al tipo di ricarica.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,21 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
15,60 € / 100 km
Equivalente a 1 176 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
4,15 € / 100 km
Equivalente a 313 L di benzina 95 all’anno
Xpeng G9 consuma 1 717 €/an in meno rispetto a BMW 740i G11, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 863 L di benzina 95 risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
1 717 €
≈ 863 L benzina 95
3 anni
5 151 €
≈ 2589 L benzina 95
5 anni
8 585 €
≈ 4314 L benzina 95
10 anni
17 171 €
≈ 8628 L benzina 95
Risparmio cumulato di Xpeng G9 rispetto a BMW 740i G11. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Carburante | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| Carburante annuale1,99 €/L | 15 000 km | 0,156 €/km | 2 339 € |
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,041 €/km | 622 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,059 €/km | 889 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,089 €/km | 1 334 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,047 €/km | 698 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 698 € | ||
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L'autonomia dichiarata di Xpeng G9 è di 520 km (WLTP/EPA). In condizioni reali, questo valore è generalmente inferiore del 10-20%.
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