Xpeng G9

ElettricoSUV grandeGENERAZIONE Gen I, 2022

308 CV, 520 km di autonomia, 8,6 s nello 0-100 : tra i 9 E-SUV elettriche 2020–2024, la G9 si classifica 4.º su 9 in Autonomia WLTP, 2.º su 8 in Potenza ricarica DC, 9.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
308 CV
430 Nm, dont 313 CV elet.
0 → 100 km/h
8,6 s
VMax 200 km/h
Autonomia
520 km
WLTP
Ricarica DC
300 kW

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza elettrica
313 CV
Potenza combinata
308 CV
Couple
430 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Trasmissione
Propulsion

Batteria e ricarica

Capacità batteria
91 kWh
Autonomia WLTP
520 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
300 kW
Cons. elet. WLTP
19,0 kWh/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
8,6 s
VMax
200 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza
1937 mm
Altezza
1680 mm
Peso a vuoto
2210 kg
Cx
0.272

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 9 E-SUV elettriche, la G9 si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 2.º su 8 in Potenza ricarica DC (300 kW).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la BMW iX xDrive50 (1ª con 630 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Xpeng G9 (1ª con 300 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 520 km WLTP (4.º su 9 in Autonomia WLTP)

La G9 offre 520 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW iX xDrive50 (630 km).

Ricarica: 300 kW DC (2.º su 8 in Potenza ricarica DC)

La G9 accetta fino a 300 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Xpeng G9 (300 kW).

Dove si colloca la G9 rispetto alle E-SUV elettriche

Confronto su 9 E-SUV elettriche commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia WLTP4e / 9
520 km
Min 425 km · BMW iX xDrive40Max 630 km · BMW iX xDrive50
Potenza ricarica DC2e / 8
300 kW
Min 195 kW · BMW iX xDrive50Max 300 kW · Xpeng G9
0–100 km/h9e / 9
8,6 s
Min 8,6 s · Xpeng G9Max 2,6 s · Tesla Model X Plaid

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Xpeng G9: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la G9 nel suo segmento?

Tra i 9 E-SUV elettriche 2020–2024, la G9 si classifica 4.º su 9 in Autonomia WLTP (520 km, dietro la BMW iX xDrive50), 2.º su 8 in Potenza ricarica DC (300 kW, dietro la Xpeng G9), 9.º su 9 in 0–100 km/h (8,6 s, dietro la Tesla Model X Plaid).

Qual è l’autonomia WLTP della G9?

520 km WLTP dichiarati - ovvero la 4.º su 9 in Autonomia WLTP su 9 modelli. Il riferimento è la BMW iX xDrive50 (630 km).

Quanto costa mantenere la G9?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una BMW iX xDrive50 al suo posto?

La BMW iX xDrive50 guida in Autonomia WLTP (630 km vs 520 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello G9 vs BMW iX xDrive50 per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.