Alfa Romeo Giulia Veloce vs BMW 420i xDrive G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Giulia Veloce raggiunge i 100 km/h in 5,26 s contro 7,74 s della 420i xDrive. A questo punto, la Giulia Veloce ha 2,49 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

A 200 metri, la Giulia Veloce viaggia a 135 km/h contro 115 km/h della 420i xDrive. Il distacco è di 1,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Veloce taglia il traguardo in 13,56 s contro 15,61 s. Il distacco di 2,05 s rappresenta circa 78 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Giulia Veloce continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 186 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Giulia Veloce chiude in 24,89 s contro 28,71 s, con 3,83 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 234 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Giulia Veloce e la 420i xDrive sono governate a 240 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,68 kg/cv vs 8,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,85 secondi. La differenza di 2,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.