Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs BMW X5 xDrive30d G05: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Stelvio Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 6,05 s della X5 xDrive30d. A questo punto, la Stelvio Quadrifoglio ha 2,22 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la Stelvio Quadrifoglio viaggia a 156 km/h contro 125 km/h della X5 xDrive30d. Il distacco è di 1,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Stelvio Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,86 s contro 14,33 s. Il distacco di 2,47 s rappresenta circa 101 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Stelvio Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Stelvio Quadrifoglio chiude in 21,59 s contro 26,57 s, con 4,98 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, la X5 xDrive30d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,59 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,01 secondi. La differenza di 2,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.