Sur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 7,75 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A110 Pure 252 | GT86 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−3,20 s | 7,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,62 s−3,08 s | 15,70 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,69 s−5,34 s | 28,03 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 277 km/h+54 km/h | 223 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,31 kg/CVmiglior rapporto | 6,07 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A110 Pure 252 | GT86 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 2,23 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 3,65 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 5,93 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 5,87 s | 9,99 s |
| 0–160 km/h | 9,32 s | 16,76 s |
| 0–200 km/h | 14,57 s | 33,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,62 s | 15,70 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,69 s | 28,03 s |
| Vel. max | 277 km/h | 223 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 256 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 103 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | A110 Pure 252 | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | B4 |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 213 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Manual 6-speed |
Alla partenza, la A110 Pure 252 raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 7,75 s della GT86. A questo punto, la A110 Pure 252 ha 3,20 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.
A 200 metri, la A110 Pure 252 viaggia a 151 km/h contro 125 km/h della GT86. Il distacco è di 2,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A110 Pure 252 taglia il traguardo in 12,61 s contro 15,70 s. Il distacco di 3,09 s rappresenta circa 125 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A110 Pure 252 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la A110 Pure 252 chiude in 22,69 s contro 28,02 s, con 5,34 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,31 kg/cv vs 6,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 3,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A110 Pure 252 passe de 0 à 100 km/h en 4,55 secondes (simulation calibrée).
A110 Pure 252 : 256 CV, ratio 4,31 kg/CV. GT86 : 200 CV, ratio 6,07 kg/CV.
A110 Pure 252 : 277 km/h. GT86 : 223 km/h.