BMW M4 Competition Coupe F82 vs Alpine A290 GTS 192kW: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M4 Competition Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,17 s contro 5,52 s della A290 GTS 192kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 450 cv compensa. A questo punto, la M4 Competition Coupe ha 1,34 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la M4 Competition Coupe viaggia a 154 km/h contro 138 km/h della A290 GTS 192kW. Il distacco è di 1,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M4 Competition Coupe taglia il traguardo in 12,15 s contro 13,81 s. Il distacco di 1,65 s rappresenta circa 75 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M4 Competition Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la M4 Competition Coupe chiude in 21,87 s contro 25,18 s, con 3,30 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 247 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la M4 Competition Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,16 secondi. La differenza di 1,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.