Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (7,44 s vs 8,35 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 allstreet | 218d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−0,91 s | 8,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s−0,57 s | 16,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s−1,32 s | 29,46 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h+17 km/h | 213 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,89 kg/CVmiglior rapporto | 9,47 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 allstreet | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,90 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 3,16 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,94 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 11,66 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 44,86 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 16,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 29,46 s |
| Vel. max | 230 km/h | 213 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 218d | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 8,35 s della Bmw 218d. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A3 allstreet ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 120 km/h contro 114 km/h della Bmw 218d. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 15,61 s contro 16,17 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 22 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 28,13 s contro 29,45 s, con 1,32 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 213 km/h, la Bmw 218d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,58 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoAudi A3 allstreet e BMW 218d F22 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (7,44 s vs 8,35 s).
A3 allstreet passe de 0 à 100 km/h en 7,44 secondes (simulation calibrée).
A3 allstreet : 204 CV, ratio 7,89 kg/CV. 218d F22 : 150 CV, ratio 9,47 kg/CV.
A3 allstreet : 230 km/h. 218d F22 : 213 km/h.