Sur 0–100 km/h, A3 Sportback gagne (9,90 s vs 10,58 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sportback | 116d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,90 s−0,68 s | 10,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,23 s−0,55 s | 17,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,34 s−0,65 s | 31,99 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 209 km/h+9 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 11,68 kg/CVmiglior rapporto | 11,77 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sportback | 116d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,22 s | 2,64 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 4,33 s |
| 0–80 km/h | 6,86 s | 7,52 s |
| 0–100 km/h | 9,90 s | 10,58 s |
| 0–120 km/h | 13,90 s | 14,62 s |
| 0–160 km/h | 26,77 s | 27,94 s |
| 0–200 km/h | 64,77 s | 76,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,23 s | 17,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,34 s | 31,99 s |
| Vel. max | 209 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 116d | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la A3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 9,90 s contro 10,58 s della Bmw 116d. A questo punto, la A3 Sportback ha 0,68 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sportback viaggia a 108 km/h contro 107 km/h della Bmw 116d. Il distacco è di 0,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback taglia il traguardo in 17,23 s contro 17,78 s. Il distacco di 0,55 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la A3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 149 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sportback chiude in 31,33 s contro 31,98 s, con 0,65 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (209 vs 200 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Bmw 116d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,68 kg/cv vs 11,77 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,16 secondi. La differenza di 0,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 9,90 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback : 116 CV, ratio 11,68 kg/CV. 116d F20LCI : 116 CV, ratio 11,77 kg/CV.
A3 Sportback : 209 km/h. 116d F20LCI : 200 km/h.