Sullo 0–100 km/h vince 120d xDrive F40 (7,21 s vs 9,90 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 120d xDrive F40 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,21 s−2,69 s | 9,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,27 s−1,96 s | 17,23 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,08 s−3,26 s | 31,34 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 227 km/h+18 km/h | 209 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,97 kg/CVmiglior rapporto | 11,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 120d xDrive F40 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,21 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 10,07 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 18,67 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 36,31 s | 64,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,27 s | 17,23 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,08 s | 31,34 s |
| Vel. max | 227 km/h | 209 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 515 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la Bmw 120d xDrive raggiunge i 100 km/h in 7,21 s contro 9,90 s della A3 Sportback. A questo punto, la Bmw 120d xDrive ha 2,69 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 120d xDrive viaggia a 119 km/h contro 108 km/h della A3 Sportback. Il distacco è di 1,40 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 120d xDrive taglia il traguardo in 15,27 s contro 17,23 s. Il distacco di 1,96 s rappresenta circa 70 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 120d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 120d xDrive chiude in 28,08 s contro 31,33 s, con 3,25 s di vantaggio.
La Bmw 120d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A3 Sportback a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Bmw 120d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,97 kg/cv vs 11,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,37 secondi. La differenza di 2,69 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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120d xDrive F40 passa da 0 a 100 km/h in 7,21 secondi (simulazione calibrata).
120d xDrive F40: 190 CV, rapporto 7,97 kg/CV. A3 Sportback: 116 CV, rapporto 11,68 kg/CV.
120d xDrive F40: 227 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.