Sur 0–100 km/h, John Cooper Works FWD gagne (6,21 s vs 6,42 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sportback TFSI e 200 kW | John Cooper Works FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,21 s+0,21 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,80 s | 14,26 s+0,54 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,45 s | 25,30 s+1,15 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h | 251 km/h−14 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,92 kg/CV | 5,09 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sportback TFSI e 200 kW | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 1,85 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 3,09 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,95 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 20,51 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,80 s | 14,26 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,45 s | 25,30 s |
| Vel. max | 237 km/h | 251 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la John Cooper Works FWD raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 6,42 s della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 231 cv compensa. Il distacco di 0,21 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la John Cooper Works FWD viaggia a 137 km/h contro 127 km/h della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la John Cooper Works FWD taglia il traguardo in 14,26 s contro 14,80 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 24 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la John Cooper Works FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la John Cooper Works FWD chiude in 25,29 s contro 26,45 s, con 1,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (237 vs 251 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 237 km/h, la A3 Sportback TFSI e 200 kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,20 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sportback TFSI e 200 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,42 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 272 CV, ratio 5,92 kg/CV. John Cooper Works FWD : 231 CV, ratio 5,09 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 237 km/h. John Cooper Works FWD : 251 km/h.