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Audi A4 40 TFSI
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A4 40 TFSI | A3 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,28 s | 9,82 s | 2,54 s · A4 40 TFSI |
| 400 m partenza da fermo | 15,36 s | 17,21 s | 1,85 s · A4 40 TFSI |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,08 s | 31,15 s | 3,07 s · A4 40 TFSI |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 232 km/h | 215 km/h | 17 km/h · A4 40 TFSI |
| Rapporto peso/potenza | 7,97 kg/CV | 11,34 kg/CV | miglior rapporto · A4 40 TFSI |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A4 40 TFSI | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 6,89 s |
| 0–100 km/h | 7,28 s | 9,82 s |
| 0–120 km/h | 10,10 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 18,44 s | 25,77 s |
| 0–200 km/h | 34,86 s | 56,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,36 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,08 s | 31,15 s |
| Vel. max | 232 km/h | 215 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 515 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 315 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la A4 40 TFSI raggiunge i 100 km/h in 7,28 s contro 9,82 s della A3 Sedan. A questo punto, la A4 40 TFSI ha 2,54 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.
A 200 metri, la A4 40 TFSI viaggia a 119 km/h contro 108 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 1,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A4 40 TFSI taglia il traguardo in 15,36 s contro 17,21 s. Il distacco di 1,85 s rappresenta circa 67 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A4 40 TFSI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 165 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la A4 40 TFSI chiude in 28,08 s contro 31,15 s, con 3,07 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,97 kg/cv vs 11,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,05 secondi. La differenza di 2,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A4 40 TFSI (7,28 s vs 9,82 s).
A4 40 TFSI passa da 0 a 100 km/h in 7,28 secondi (simulazione calibrata).
A4 40 TFSI: 190 CV, rapporto 7,97 kg/CV. A3 Sedan: 116 CV, rapporto 11,34 kg/CV.
A4 40 TFSI: 232 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.