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Audi A5 Avant vs BMW 320d xDrive Touring G20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2026 vs 2020 · Metodologia
AudiBenzina

A5 Avant

204 CV · 400 Nm · 1,835 kg · 2026

VS
BMWDieselPiù veloce

320d xDrive Touring G20

188 CV · 400 Nm · 1,765 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

AAudi A5 Avant

7,73 s

Distacco0,40 sa favore di 320d xDrive Touring
BBMW 320d xDrive Touring G20

7,33 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraA5 Avant320d xDrive Touring G20Distacco
0–100 km/h7,73 s7,33 s0,40 s · 320d xDrive Touring G20
400 m partenza da fermo15,68 s15,34 s0,34 s · 320d xDrive Touring G20
1.000 m partenza da fermo28,62 s28,35 s0,27 s · 320d xDrive Touring G20
Vel. max (limitata elettronicamente)240 km/h225 km/h15 km/h · A5 Avant
Rapporto peso/potenza9,00 kg/CV9,39 kg/CVmiglior rapporto · A5 Avant

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaA5 Avant
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel320d xDrive Touring G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseA5 Avant320d xDrive Touring G20
0–30 km/h1,76 s1,33 s
0–50 km/h2,92 s2,41 s
0–80 km/h5,38 s4,97 s
0–100 km/h7,73 s7,33 s
0–120 km/h10,71 s10,41 s
0–160 km/h19,93 s19,57 s
0–200 km/h35,42 s37,59 s
400 m partenza da fermo15,68 s15,34 s
1.000 m partenza da fermo28,62 s28,35 s
Vel. max240 km/h225 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A5 Avant

9,00kg/CVrapporto migliore di 0,39 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 835 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio7-speed S tronic
BMW

320d xDrive Touring G20

9,39kg/CVcompensa con −70 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza188 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 765 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 320d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 7,33 s contro 7,73 s della A5 Avant. A questo punto, la 320d xDrive Touring ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 320d xDrive Touring viaggia a 117 km/h contro 117 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,36 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 320d xDrive Touring taglia il traguardo in 15,34 s contro 15,68 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 320d xDrive Touring si ferma a 225 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,34 s.

A 1.000 metri, la 320d xDrive Touring chiude in 28,35 s contro 28,61 s, con solo 0,27 s di vantaggio. La A5 Avant non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La 320d xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Avant a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 240 km/h, la 320d xDrive Touring a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,00 kg/cv vs 9,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,40 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di A5 Avant
Audi A5 Avant
Al posto di 320d xDrive Touring G20
BMW 320i TouringBMW 320i Touring

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A

Audi A5 Avant

In questa pagina7,73 s

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B

BMW 320d xDrive Touring G20

In questa pagina7,33 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 320d xDrive Touring G20 (7,33 s vs 7,73 s).

A5 Avant passa da 0 a 100 km/h in 7,73 secondi (simulazione calibrata).

A5 Avant: 204 CV, rapporto 9,00 kg/CV. 320d xDrive Touring G20: 188 CV, rapporto 9,39 kg/CV.

A5 Avant: 240 km/h. 320d xDrive Touring G20: 225 km/h.