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  • SchedeA5 · Model 3

Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW vs Tesla Model 3 Long Range AWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2025 vs 2019 · Metodologia
AudiPHEV

A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW

367 CV · 500 Nm · 2,110 kg · 2025

VS
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Long Range AWD

346 CV · 605 Nm · 1,847 kg · 2019

Risultato · 0–100 km/h

AAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW

5,17 s

Distacco0,73 sa favore di Model 3 Long Range AWD
BTesla Model 3 Long Range AWD

4,44 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraA5 Avant e-hybrid quattro 270 kWModel 3 Long Range AWDDistacco
0–100 km/h5,17 s4,44 s0,73 s · Model 3 Long Range AWD
400 m partenza da fermo13,49 s12,80 s0,69 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m partenza da fermo24,66 s23,49 s1,17 s · Model 3 Long Range AWD
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h233 km/h17 km/h · A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Rapporto peso/potenza5,75 kg/CV5,34 kg/CVmiglior rapporto · Model 3 Long Range AWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiPHEVA5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseA5 Avant e-hybrid quattro 270 kWModel 3 Long Range AWD
0–30 km/h1,24 s1,18 s · distacco minimo
0–50 km/h2,07 s1,97 s · distacco minimo
0–80 km/h3,66 s3,26 s
0–100 km/h5,17 s4,44 s
0–120 km/h7,01 s5,93 s
0–160 km/h12,21 s10,48 s
0–200 km/h20,46 s17,45 s
400 m partenza da fermo13,49 s12,80 s
1.000 m partenza da fermo24,66 s23,49 s
Vel. max limitata250 km/h233 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW

5,75kg/CVcompensa con −263 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza367 CVPending
Coppia500 Nm
Peso2 110 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,34kg/CVrapporto migliore di 0,41 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza346 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia605 Nm
Peso1 847 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,44 s contro 5,17 s della A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,73 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 135 km/h della A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW. Il distacco è di 0,46 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,80 s contro 13,49 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 32 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,49 s contro 24,65 s, con 1,16 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 (155 mph - soglia industriale) km/h), la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,75 kg/cv vs 5,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,19 secondi. La differenza di 0,73 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW

In questa pagina5,17 s

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B

Tesla Model 3 Long Range AWD

In questa pagina4,44 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 5,17 s).

A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW passa da 0 a 100 km/h in 5,17 secondi (simulazione calibrata).

A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: 367 CV, rapporto 5,75 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 346 CV, rapporto 5,34 kg/CV.

A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: 250 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.