Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
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Avant e-hybrid quattro 270 kWPHEV
Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
367 CV, 94 km in elettrico, 5,1 s nello 0-100 : tra i 12 berline ibride plug-in 2023–2027, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW si classifica 3.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 10.º su 12 in Autonomia totale, 5.º su 12 in Cons. termico stimato, 7.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 367 CV
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax 250 km/h
- Autonomia totale
- 751 km
- di cui 94 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 20,7 kWh
- + 46 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 1984 cm³
- Potenza
- 367 CV
- Couple
- 500 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 20,7 kWh
- Autonomia WLTP
- 94 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Cons. elet. WLTP
- 22,0 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 2,7 L/100 km
- Cons. termico
- 7,0 L/100 km
- Serbatoio
- 46 L
- Autonomia elet. autostrada
- 75 km
- Autonomia totale autostrada
- 751 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4829 mm
- Interasse
- 2896 mm
- Larghezza
- 1860 mm
- Altezza
- 1426 mm
- Bagagliaio
- 361 L
- Peso a vuoto
- 2110 kg
- Cx
- 0.3
- CO₂ WLTP
- 61 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 berline ibride plug-in, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 3 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 3.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (94 km).
Meno adatto per
Viaggi molto lunghi senza sosta. Con 751 km di autonomia combinata, prevedere rifornimenti più frequenti rispetto ad altri PHEV del segmento.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Mercedes C 300 de Estate (1ª con 96 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1ª con 1003 km) prende il vantaggio.
In città: 94 km in elettrico puro (top 3 del segmento)
Con la batteria carica, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 94 km WLTP - posizionandosi 3.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Mercedes C 300 de Estate (96 km). In uso urbano e periurbano, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 12 berline ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.
Autonomia elettrica WLTP3e / 12
94 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Autonomia totale10e / 12
751 km
Min 560 km · Audi RS 5 AvantMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Cons. termico stimato5e / 12
7 L/100
Min 9.9 L/100 · Audi RS 5 AvantMax 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h7e / 12
5,1 s
Min 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
HEVBMW M440i Gran Coupé374 CV · 5,0 sHEVBMW M340i xDrive382 CV · 4,4 sPHEVBMW 330e292 CV · 5,8 sPHEVBMW 330e Touring292 CV · 5,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Audi A5 9F
Generazione 9F lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 9F
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW nel suo segmento?
Tra i 12 berline ibride plug-in 2023–2027, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW si classifica 3.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (94 km, dietro la Mercedes C 300 de Estate), 10.º su 12 in Autonomia totale (751 km, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 5.º su 12 in Cons. termico stimato (7,0 L/100, dietro la Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 7.º su 12 in 0–100 km/h (5,1 s, dietro la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
Qual è l’autonomia électrique della A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW?
94 km WLTP dichiarati - ovvero la 3.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP su 12 modelli. Il riferimento è la Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Quanto costa mantenere la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Mercedes C 300 de Estate al suo posto?
La Mercedes C 300 de Estate guida in Autonomia elettrica WLTP (96 km vs 94 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW vs Mercedes C 300 de Estate per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.