A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
367 CV, 94 km in elettrico, 5,1 s nello 0-100 : tra i 12 berline ibride plug-in 2023–2027, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW si classifica 4.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 10.º su 12 in Autonomia totale, 5.º su 12 in Cons. termico stimato, 7.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
367CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
—km
di cui 94 km elet.
Batteria + Serbatoio
20.7kWh
+ 46 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1984 cm\u00b3 |
| Potenza | 367 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 20.7 kWh |
| Autonomia WLTP | 94 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Cons. benzina WLTP | 2,7 L/100km |
| Conso thermique | 7,0 L/100km |
| Serbatoio | 46 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4829 mm |
| Interasse | 2896 mm |
| Larghezza | 1860 mm |
| Altezza | 1426 mm |
| Bagagliaio | 361 L |
| Peso a vuoto | 2110 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 61 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 12 berline ibride plug-in, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 4 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 4.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (94 km).
Meno adatto per
Viaggi molto lunghi senza sosta. Con 751 km di autonomia combinata, prevedere rifornimenti più frequenti rispetto ad altri PHEV del segmento.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (1ª con 96 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1ª con 1003 km) prende il vantaggio.
In città: 94 km in elettrico puro ( (top 4 del segmento))
Con la batteria carica, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 94 km WLTP — posizionandosi 4.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (96 km). In uso urbano e periurbano, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 12 berline ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.
Autonomia elettrica WLTP
4esu 12
Autonomia totale
10esu 12
Cons. termico stimato
5esu 12
0–100 km/h
7esu 12
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
M340i xDrive
382 CV · 0-100 4,4 s
M440i
374 CV · 0-100 4,8 s
M4 Coupe
431 CV · 0-100 4,3 s
M4 Convertible
431 CV · 0-100 4,6 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi A5 9F
Generazione 9F lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 9F
Confronta
Duelli popolari con la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Passa all’azione
Trova una A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 12 berline ibride plug-in 2023–2027, la A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW si classifica 4.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (94 km, dietro la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW), 10.º su 12 in Autonomia totale (751 km, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 5.º su 12 in Cons. termico stimato (7,0 L/100, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 7.º su 12 in 0–100 km/h (5,1 s, dietro la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell).
94 km WLTP dichiarati — ovvero la 4.º su 12 in autonomie du segment su 12 modelli. Il riferimento è la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (96 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (96 km vs 94 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW vs Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.