Sullo 0–100 km/h vince 420i Steptronic Gran Coupe G22 (7,62 s vs 7,79 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A5 Sedan | 420i Steptronic Gran Coupe G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,62 s+0,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,74 s | 15,55 s+0,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,63 s | 28,34 s+0,29 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 242 km/h+6 km/h | 236 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,92 kg/CV | 8,53 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A5 Sedan | 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,28 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 19,81 s | 19,00 s |
| 0–200 km/h | 34,87 s | 34,76 sdistacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 15,74 s | 15,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,63 s | 28,34 s |
| Vel. max | 242 km/h | 236 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 420i Steptronic Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 7,62 s contro 7,79 s della A5 Sedan. A questo punto, la 420i Steptronic Gran Coupe ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 420i Steptronic Gran Coupe viaggia a 118 km/h contro 117 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 420i Steptronic Gran Coupe taglia il traguardo in 15,55 s contro 15,74 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 420i Steptronic Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la 420i Steptronic Gran Coupe chiude in 28,34 s contro 28,62 s, con 0,28 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (242 vs 236 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Sedan a 242 km/h, la 420i Steptronic Gran Coupe a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,92 kg/cv vs 8,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 420i Steptronic Gran Coupe G22 (7,62 s vs 7,79 s).
A5 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,92 kg/CV. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 184 CV, rapporto 8,53 kg/CV.
A5 Sedan: 242 km/h. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 236 km/h.