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Audi A5 Sedan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A5 Sedan | 116d F20LCI | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,51 s | 10,58 s | 3,07 s · A5 Sedan |
| 400 m partenza da fermo | 15,47 s | 17,78 s | 2,31 s · A5 Sedan |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,47 s | 31,99 s | 3,52 s · A5 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 200 km/h | 40 km/h · A5 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 8,58 kg/CV | 11,77 kg/CV | miglior rapporto · A5 Sedan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A5 Sedan | 116d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,45 s | 2,64 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s | 4,33 s |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 7,52 s |
| 0–100 km/h | 7,51 s | 10,58 s |
| 0–120 km/h | 10,63 s | 14,62 s |
| 0–160 km/h | 19,71 s | 27,94 s |
| 0–200 km/h | 36,51 s | 76,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,47 s | 17,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,47 s | 31,99 s |
| Vel. max | 240 km/h | 200 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 340 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la A5 Sedan raggiunge i 100 km/h in 7,51 s contro 10,58 s della 116d. A questo punto, la A5 Sedan ha 3,07 s di vantaggio e si trova circa 38 m avanti.
A 200 metri, la A5 Sedan viaggia a 116 km/h contro 107 km/h della 116d. Il distacco è di 1,83 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A5 Sedan taglia il traguardo in 15,47 s contro 17,78 s. Il distacco di 2,31 s rappresenta circa 82 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A5 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la A5 Sedan chiude in 28,46 s contro 31,98 s, con 3,52 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Sedan a 245 km/h, la 116d a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,58 kg/cv vs 11,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,16 secondi. La differenza di 3,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A5 Sedan (7,51 s vs 10,58 s).
A5 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 7,51 secondi (simulazione calibrata).
A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,58 kg/CV. 116d F20LCI: 116 CV, rapporto 11,77 kg/CV.
A5 Sedan: 240 km/h. 116d F20LCI: 200 km/h.