Sur 0–100 km/h, 530d G30 gagne (5,65 s vs 5,65 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A6 50 TDI quattro | 530d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,65 s | 5,65 s+0,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,95 s−0,02 s | 13,97 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,63 s | 25,56 s+0,07 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,54 kg/CV | 6,52 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A6 50 TDI quattro | 530d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,30 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,14 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,89 s | 3,95 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,65 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 7,84 s | 7,80 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 13,76 s |
| 0–200 km/h | 23,80 s | 23,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,95 s | 13,97 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,63 s | 25,56 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 1 870 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la A6 50 TDI quattro raggiunge i 100 km/h in 5,65 s contro 5,65 s della Bmw 530d. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la A6 50 TDI quattro viaggia a 129 km/h contro 130 km/h della Bmw 530d. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la A6 50 TDI quattro taglia il traguardo in 13,94 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,07 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove — autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
La A6 50 TDI quattro dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 530d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A6 50 TDI quattro e la Bmw 530d sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,54 kg/cv vs 6,52 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,15 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A6 50 TDI quattro passe de 0 à 100 km/h en 5,65 secondes (simulation calibrée).
A6 50 TDI quattro : 286 CV, ratio 6,54 kg/CV. 530d G30 : 286 CV, ratio 6,52 kg/CV.
A6 50 TDI quattro : 250 km/h. 530d G30 : 250 km/h.