Audi A6 Sedan vs BMW 520i Touring G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A6 Sedan raggiunge i 100 km/h in 8,16 s contro 8,16 s della 520i Touring. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 520i Touring viaggia a 114 km/h contro 119 km/h della A6 Sedan. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 520i Touring taglia il traguardo in 15,95 s contro 16,06 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 520i Touring si ferma a 222 km/h mentre la A6 Sedan continua ad accelerare verso 244 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,15 s.

Intorno ai 481 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A6 Sedan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 22 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la A6 Sedan chiude in 28,62 s contro 29,29 s. Il delta di 0,67 s a favore della A6 Sedan mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A6 Sedan a 244 km/h, la 520i Touring a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,68 kg/cv vs 8,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,47 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.