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Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,81 s
| Misura | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic | X4 M40d G02 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,81 s | 0,03 s · X4 M40d G02 |
| 400 m partenza da fermo | 13,11 s | 13,15 s | 0,04 s · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,78 s | 24,10 s | 0,32 s · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,06 kg/CV | 5,94 kg/CV | miglior rapporto · A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic | X4 M40d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,19 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 1,93 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,48 s | 3,42 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,81 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,51 s · distacco minimo | 6,55 s |
| 0–160 km/h | 11,06 s | 11,38 s |
| 0–200 km/h | 17,70 s | 18,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,11 s · distacco minimo | 13,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,78 s | 24,10 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 462 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 340 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la X4 M40d raggiunge i 100 km/h in 4,81 s contro 4,84 s della A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la X4 M40d viaggia a 138 km/h contro 140 km/h della A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic taglia il traguardo in 13,11 s contro 13,14 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 192 km/h. A 1.000 metri, la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic chiude in 23,78 s contro 24,09 s, con 0,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic e la X4 M40d sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,57 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic e X4 M40d G02 sono appaiate (4,81 s vs 4,83 s, differenza non significativa).
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic passa da 0 a 100 km/h in 4,83 secondi (simulazione calibrata).
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 462 CV, rapporto 5,06 kg/CV. X4 M40d G02: 340 CV, rapporto 5,94 kg/CV.
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 250 km/h. X4 M40d G02: 250 km/h.