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Audi Q3 Sportback
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Q3 Sportback | 120d xDrive F40 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,51 s | 7,13 s | 0,38 s · 120d xDrive F40 |
| 400 m partenza da fermo | 15,30 s | 15,21 s | 0,09 s · 120d xDrive F40 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,28 s | 28,00 s | 0,28 s · 120d xDrive F40 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 221 km/h | 228 km/h | 7 km/h · 120d xDrive F40 |
| Rapporto peso/potenza | 8,83 kg/CV | 7,97 kg/CV | miglior rapporto · 120d xDrive F40 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Q3 Sportback | 120d xDrive F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 5,03 s | 4,93 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,51 s | 7,13 s |
| 0–120 km/h | 10,43 s | 9,98 s |
| 0–160 km/h | 19,35 s | 18,51 s |
| 0–200 km/h | 38,40 s | 35,95 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,30 s | 15,21 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,28 s | 28,00 s |
| Vel. max | 221 km/h | 228 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 193 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 515 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 120d xDrive raggiunge i 100 km/h in 7,13 s contro 7,51 s della Q3 Sportback. Nonostante il tempo più veloce, la Q3 Sportback si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Q3 Sportback viaggia a 116 km/h contro 119 km/h della 120d xDrive. Il distacco è di 0,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 120d xDrive taglia il traguardo in 15,21 s contro 15,30 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 120d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la 120d xDrive chiude in 27,99 s contro 28,27 s, con 0,28 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (221 vs 228 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q3 Sportback a 221 km/h, la 120d xDrive a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,83 kg/cv vs 7,97 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,25 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 120d xDrive F40 (7,13 s vs 7,51 s).
Q3 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 7,51 secondi (simulazione calibrata).
Q3 Sportback: 193 CV, rapporto 8,83 kg/CV. 120d xDrive F40: 190 CV, rapporto 7,97 kg/CV.
Q3 Sportback: 221 km/h. 120d xDrive F40: 228 km/h.