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Audi Q3 Sportback
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q3 Sportback | 120d xDrive F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,51 s | 7,13 s | 0,38 s · 120d xDrive F40 |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 15,21 s | 0,09 s · 120d xDrive F40 |
| 1.000 m stehender Start | 28,28 s | 28,00 s | 0,28 s · 120d xDrive F40 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 221 km/h | 228 km/h | 7 km/h · 120d xDrive F40 |
| Leistungsgewicht | 8,83 kg/PS | 7,97 kg/PS | bestes Verhältnis · 120d xDrive F40 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q3 Sportback | 120d xDrive F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 5,03 s | 4,93 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,51 s | 7,13 s |
| 0–120 km/h | 10,43 s | 9,98 s |
| 0–160 km/h | 19,35 s | 18,51 s |
| 0–200 km/h | 38,40 s | 35,95 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 15,21 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,28 s | 28,00 s |
| Vmax | 221 km/h | 228 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 193 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 515 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 120d xDrive 100 km/h in 7,13 s gegenüber 7,51 s für den Q3 Sportback. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q3 Sportback zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Q3 Sportback mit 116 km/h gegen 119 km/h des 120d xDrive. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 120d xDrive die Linie in 15,21 s gegenüber 15,30 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 120d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 120d xDrive in 27,99 s gegenüber 28,27 s, mit 0,28 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (221 vs 228 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q3 Sportback auf 221 km/h, der 120d xDrive auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,83 kg/PS vs 7,97 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 120d xDrive F40 (7,13 s vs 7,51 s).
Q3 Sportback beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,51 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q3 Sportback: 193 PS, Verhältnis 8,83 kg/PS. 120d xDrive F40: 190 PS, Verhältnis 7,97 kg/PS.
Q3 Sportback: 221 km/h. 120d xDrive F40: 228 km/h.