Sur 0–100 km/h, Q5 SUV gagne (5,82 s vs 6,29 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Q5 SUV | Macan 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,82 s−0,47 s | 6,29 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s−0,40 s | 14,56 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,18 s−0,66 s | 26,84 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 242 km/h+13 km/h | 229 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,00 kg/CVmiglior rapporto | 7,59 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Q5 SUV | Macan 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 4,02 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 5,82 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 8,15 s | 8,77 s |
| 0–160 km/h | 14,89 s | 15,99 s |
| 0–200 km/h | 26,99 s | 30,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s | 14,56 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,18 s | 26,84 s |
| Vel. max | 242 km/h | 229 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 905 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Q5 SUV raggiunge i 100 km/h in 5,82 s contro 6,29 s della Macan. A questo punto, la Q5 SUV ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Q5 SUV viaggia a 127 km/h contro 125 km/h della Macan. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q5 SUV taglia il traguardo in 14,16 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Q5 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Q5 SUV chiude in 26,17 s contro 26,84 s, con 0,67 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (242 vs 229 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q5 SUV a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Macan a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,00 kg/cv vs 7,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,24 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q5 SUV e Porsche Macan 95B.2 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Q5 SUV gagne (5,82 s vs 6,29 s).
Q5 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,82 secondes (simulation calibrée).
Q5 SUV : 272 CV, ratio 7,00 kg/CV. Macan 95B.2 : 245 CV, ratio 7,59 kg/CV.
Q5 SUV : 242 km/h. Macan 95B.2 : 229 km/h.