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Audi Q6 Sportback e-tron
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,52 s
8,28 s
| Misura | Q6 Sportback e-tron | X4 xDrive20i G02 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,52 s | 8,28 s | 0,76 s · Q6 Sportback e-tron |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 16,05 s | 0,44 s · Q6 Sportback e-tron |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,40 s | 29,55 s | 1,15 s · Q6 Sportback e-tron |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 215 km/h | 5 km/h · X4 xDrive20i G02 |
| Rapporto peso/potenza | 8,43 kg/CV | 9,35 kg/CV | miglior rapporto · Q6 Sportback e-tron |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Q6 Sportback e-tron | X4 xDrive20i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 5,40 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,52 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 11,72 s |
| 0–160 km/h | 18,94 s | 22,36 s |
| 0–200 km/h | 36,01 s | 49,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 16,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,40 s | 29,55 s |
| Vel. max | 210 km/h | 215 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 125 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 720 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Q6 Sportback e-tron raggiunge i 100 km/h in 7,52 s contro 8,28 s della X4 xDrive20i. La coppia istantanea di 450 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X4 xDrive20i si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Q6 Sportback e-tron viaggia a 120 km/h contro 113 km/h della X4 xDrive20i. Il distacco è di 0,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q6 Sportback e-tron taglia il traguardo in 15,60 s contro 16,05 s. Il distacco di 0,45 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Q6 Sportback e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la Q6 Sportback e-tron chiude in 28,40 s contro 29,55 s, con 1,15 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La X4 xDrive20i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 Sportback e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q6 Sportback e-tron a 210 km/h, la X4 xDrive20i a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,81 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Q6 Sportback e-tron (7,52 s vs 8,28 s).
Q6 Sportback e-tron passa da 0 a 100 km/h in 7,52 secondi (simulazione calibrata).
Q6 Sportback e-tron: 252 CV, rapporto 8,43 kg/CV. X4 xDrive20i G02: 184 CV, rapporto 9,35 kg/CV.
Q6 Sportback e-tron: 210 km/h. X4 xDrive20i G02: 215 km/h.