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Audi Q6 Sportback e-tron
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,52 s
8,28 s
| Medida | Q6 Sportback e-tron | X4 xDrive20i G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,52 s | 8,28 s | 0,76 s · Q6 Sportback e-tron |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 16,05 s | 0,44 s · Q6 Sportback e-tron |
| 1.000 m salida parada | 28,40 s | 29,55 s | 1,15 s · Q6 Sportback e-tron |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 215 km/h | 5 km/h · X4 xDrive20i G02 |
| Relación peso/potencia | 8,43 kg/CV | 9,35 kg/CV | mejor relación · Q6 Sportback e-tron |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q6 Sportback e-tron | X4 xDrive20i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 5,40 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,52 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 11,72 s |
| 0–160 km/h | 18,94 s | 22,36 s |
| 0–200 km/h | 36,01 s | 49,26 s |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 16,05 s |
| 1.000 m salida parada | 28,40 s | 29,55 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 125 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 720 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Q6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 7,52 s frente a 8,28 s del X4 xDrive20i. El par instantáneo de 450 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el X4 xDrive20i se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Q6 Sportback e-tron va a 120 km/h contra 113 km/h del X4 xDrive20i. La diferencia es de 0,12 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Q6 Sportback e-tron cruza la línea en 15,60 s frente a 16,05 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 17 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Q6 Sportback e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el Q6 Sportback e-tron termina en 28,40 s frente a 29,55 s, con 1,15 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El X4 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 Sportback e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q6 Sportback e-tron a 210 km/h, el X4 xDrive20i a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,81 segundos. La diferencia de 0,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Q6 Sportback e-tron (7,52 s vs 8,28 s).
Q6 Sportback e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 7,52 segundos (simulación calibrada).
Q6 Sportback e-tron: 252 CV, relación 8,43 kg/CV. X4 xDrive20i G02: 184 CV, relación 9,35 kg/CV.
Q6 Sportback e-tron: 210 km/h. X4 xDrive20i G02: 215 km/h.