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BMW X6 xDrive40i G06 vs Audi Q6 Sportback e-tron: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2021 vs 2026 · Metodologia
BMWIbridoPiù veloce

X6 xDrive40i G06

333 CV · 450 Nm · 2,095 kg · 2021

VS
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

252 CV · 450 Nm · 2,125 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X6 xDrive40i G06

5,67 s

Distacco1,85 sa favore di X6 xDrive40i
BAudi Q6 Sportback e-tron

7,52 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX6 xDrive40i G06Q6 Sportback e-tronDistacco
0–100 km/h5,67 s7,52 s1,85 s · X6 xDrive40i G06
400 m partenza da fermo13,94 s15,61 s1,67 s · X6 xDrive40i G06
1.000 m partenza da fermo25,47 s28,40 s2,93 s · X6 xDrive40i G06
Vel. max (limitata elettronicamente)248 km/h210 km/h38 km/h · X6 xDrive40i G06
Rapporto peso/potenza6,29 kg/CV8,43 kg/CVmiglior rapporto · X6 xDrive40i G06

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbridoX6 xDrive40i G06
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX6 xDrive40i G06Q6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,34 s1,90 s
0–50 km/h2,25 s3,17 s
0–80 km/h4,09 s5,40 s
0–100 km/h5,67 s7,52 s
0–120 km/h7,68 s10,28 s
0–160 km/h13,36 s18,94 s
0–200 km/h23,07 s36,01 s
400 m partenza da fermo13,94 s15,61 s
1.000 m partenza da fermo25,47 s28,40 s
Vel. max248 km/h210 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X6 xDrive40i G06

6,29kg/CVrapporto migliore di 2,14 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza333 CV6 cyl
Coppia450 Nm
Peso2 095 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Audi

Q6 Sportback e-tron

8,43kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CVPending
Coppia450 Nm
Peso2 125 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X6 xDrive40i raggiunge i 100 km/h in 5,67 s contro 7,52 s della Q6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 333 cv compensa. A questo punto, la X6 xDrive40i ha 1,85 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X6 xDrive40i viaggia a 132 km/h contro 120 km/h della Q6 Sportback e-tron. Il distacco è di 1,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X6 xDrive40i taglia il traguardo in 13,94 s contro 15,60 s. Il distacco di 1,67 s rappresenta circa 66 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X6 xDrive40i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la X6 xDrive40i chiude in 25,47 s contro 28,40 s, con 2,93 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La X6 xDrive40i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 Sportback e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X6 xDrive40i a 248 km/h, la Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,98 secondi. La differenza di 1,85 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X6 xDrive40i G06

In questa pagina5,67 s

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B

Audi Q6 Sportback e-tron

In questa pagina7,52 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X6 xDrive40i G06 (5,67 s vs 7,52 s).

X6 xDrive40i G06 passa da 0 a 100 km/h in 5,67 secondi (simulazione calibrata).

X6 xDrive40i G06: 333 CV, rapporto 6,29 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 252 CV, rapporto 8,43 kg/CV.

X6 xDrive40i G06: 248 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.