Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW vs BMW 530e iPerformance G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW raggiunge i 100 km/h in 5,13 s contro 6,28 s della 530e iPerformance. A questo punto, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW ha 1,16 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

A 200 metri, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW viaggia a 143 km/h contro 127 km/h della 530e iPerformance. Il distacco è di 0,56 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW taglia il traguardo in 13,30 s contro 14,39 s. Il distacco di 1,09 s rappresenta circa 47 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW chiude in 24,10 s contro 26,31 s, con 2,21 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (235 km/h), la 530e iPerformance non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW a 210 km/h, la 530e iPerformance a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,43 kg/cv vs 7,02 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,82 secondi. La differenza di 1,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.