A
Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
In questa pagina5,13 s
Vedi le Audi Q6 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | P7 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 4,21 s | 0,91 s · P7 |
| 400 m partenza da fermo | 13,31 s | 12,55 s | 0,76 s · P7 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,10 s | 25,25 s | 1,15 s · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 170 km/h | 40 km/h · Q6 SUV e-tron quattro 315 kW |
| Rapporto peso/potenza | 5,43 kg/CV | 4,81 kg/CV | miglior rapporto · P7 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 4,01 s | 3,09 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 4,21 s |
| 0–120 km/h | 6,55 s | 5,64 s |
| 0–160 km/h | 10,92 s | 9,67 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 13,31 s | 12,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,10 s | 25,25 s |
| Vel. max | 210 km/h | 170 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 428 CV | Pending |
| Coppia | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la P7 raggiunge i 100 km/h in 4,22 s contro 5,13 s della Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. A questo punto, la P7 ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
A 200 metri, la P7 viaggia a 147 km/h contro 143 km/h della Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Il distacco è di 0,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la P7 taglia il traguardo in 12,54 s contro 13,30 s. Il distacco di 0,76 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La P7 si ferma a 170 km/h mentre la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW continua ad accelerare verso 210 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,38 s.
Intorno ai 713 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 40 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW chiude in 24,10 s contro 25,24 s. Il delta di 1,15 s a favore della Q6 SUV e-tron quattro 315 kW mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW a 210 km/h, la P7 a 170 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,43 kg/cv vs 4,81 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,43 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina5,13 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,21 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince P7 (4,21 s vs 5,13 s).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW passa da 0 a 100 km/h in 5,13 secondi (simulazione calibrata).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW: 428 CV, rapporto 5,43 kg/CV. P7: 424 CV, rapporto 4,81 kg/CV.
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW: 210 km/h. P7: 170 km/h.