Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,40 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Q7 SUV | X5 xDrive25d G05 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s−0,33 s | 7,40 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s−0,29 s | 15,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s−0,37 s | 28,46 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 226 km/h+4 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,09 kg/CV | 8,96 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Q7 SUV | X5 xDrive25d G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,48 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 5,02 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,40 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 10,45 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 19,78 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 40,21 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s | 15,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s | 28,46 s |
| Vel. max | 226 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 070 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Q7 SUV raggiunge i 100 km/h in 7,07 s contro 7,40 s della Bmw X5 xDrive25d. A questo punto, la Q7 SUV ha 0,33 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Q7 SUV viaggia a 117 km/h contro 117 km/h della Bmw X5 xDrive25d. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q7 SUV taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,39 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Q7 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la Q7 SUV chiude in 28,09 s contro 28,46 s, con 0,37 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (226 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q7 SUV a 226 km/h, la Bmw X5 xDrive25d a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,09 kg/cv vs 8,96 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,38 secondi. La differenza di 0,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoAudi Q7 SUV e BMW X5 xDrive25d G05 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,40 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 CV, ratio 9,09 kg/CV. X5 xDrive25d G05 : 231 CV, ratio 8,96 kg/CV.
Q7 SUV : 226 km/h. X5 xDrive25d G05 : 222 km/h.